Cambio KTM 300, ...quando diventa "duro"

Ecco come risolvere il problema del cambio che diventa duro (fino a non cambiare più) in un KTM 300 2011.
Il problema arriva quando a forza di stringere le viti del semi carter frizione (altrimenti poi la guarnizione a lungo andare comincia a perdere olio e liquido di raffreddamento) la guarnizione di carta perde qualche decimo di spessore.

Togliere il semi carter e limare 1 mm nel cilindretto del carter vicino al foro della vite spurgo olio motore.

Ecco qualche foto del lavoro...

Il cilendretto da abbassare:


la battuta della leva che sfrega sul carter:




Edited by Boa76 - 16/5/2013, 08:24

Chissà sabato con il cambio a posto che piroette che ci farai vedere ......

Bel lavoro !

hai dato a retta a mamelix di stringere le viti !!! ma pensa al gasssssssssssssssssssssssssssssssssss

Certo! Tipo il backflip di Francone

pur di perdere del peso si toglie di tutto....

Ma, hai dato retta a Mamelix? Beh, hai un gran coraggio, ci sono anch'io a piroettare...